Waga samolotu pasażerskiego zależy od jego modelu, liczby pasażerów, ładunku i ilości paliwa na pokładzie. W lotnictwie wyróżnia się kilka kategorii masy:
- Masa własna (Empty Weight) – masa pustego samolotu, bez paliwa, ładunku i pasażerów.
- Maksymalna masa startowa (MTOW – Maximum Takeoff Weight) – maksymalna waga, z jaką samolot może bezpiecznie wystartować, uwzględniająca paliwo, bagaż i pasażerów.
Przykłady wag samolotów pasażerskich
| Model samolotu | Masa własna (kg) | Maksymalna masa startowa (MTOW, kg) |
|---|---|---|
| Boeing 737-800 | ~41 000 kg | 79 000 kg |
| Airbus A320 | ~42 000 kg | 78 000 kg |
| Boeing 787 Dreamliner | ~120 000 kg | 254 000 kg |
| Boeing 777-300ER | ~167 000 kg | 351 000 kg |
| Airbus A350-900 | ~134 000 kg | 280 000 kg |
| Boeing 747-8 | ~213 000 kg | 448 000 kg |
| Airbus A380 | ~277 000 kg | 575 000 kg |
Najcięższy samolot pasażerski
Najcięższym samolotem pasażerskim jest Airbus A380, którego maksymalna masa startowa wynosi aż 575 ton! To prawie sześć razy więcej niż Boeing 737.
Co wpływa na wagę samolotu?
- Liczba pasażerów i ich bagaż – pełny samolot jest znacznie cięższy niż pusty.
- Paliwo – w zależności od trasy, samolot może tankować od kilku do kilkuset ton paliwa lotniczego.
- Ładunek – niektóre samoloty przewożą dodatkowy cargo, co zwiększa ich masę.
Samoloty pasażerskie mogą ważyć od kilkudziesięciu do kilkuset ton. Lżejsze maszyny, jak Boeing 737, ważą około 40 ton, podczas gdy gigantyczny Airbus A380 może osiągnąć masę 575 ton przy pełnym załadunku. Waga samolotu jest kluczowa dla bezpieczeństwa i efektywności lotu, dlatego piloci i inżynierowie ściśle ją kontrolują przed każdym startem.