Przechwycenie samolotu oznacza, że wojskowy samolot myśliwski został wysłany, aby nawiązać kontakt z innym statkiem powietrznym, zazwyczaj w celu identyfikacji, skorygowania jego kursu lub odpowiedzi na potencjalne zagrożenie. Taka operacja jest częścią procedur obrony przestrzeni powietrznej.
Kiedy dochodzi do przechwycenia?
- Brak kontaktu z kontrolą lotów (utrata łączności)
- Jeśli cywilny samolot przestaje odpowiadać na wezwania kontroli ruchu lotniczego (np. z powodu awarii radiowej), może zostać przechwycony, aby ustalić przyczynę.
- Naruszenie przestrzeni powietrznej
- Gdy samolot wleci w zamkniętą lub ograniczoną przestrzeń powietrzną, np. nad obszarami militarnymi, bez odpowiedniego zezwolenia.
- Podejrzenie zagrożenia
- Jeśli samolot zachowuje się nietypowo lub istnieje podejrzenie, że stanowi zagrożenie (np. podejrzenie porwania).
- Eskorta do lądowania
- W niektórych przypadkach myśliwce eskortują samolot do najbliższego lotniska, szczególnie jeśli załoga zgłosiła awarię lub incydent na pokładzie.
Jak wygląda przechwycenie?
- Myśliwce zbliżają się do przechwytywanego samolotu, aby ocenić jego stan i podjąć działania.
- Przechwytywany samolot może otrzymać sygnały wizualne (np. światła, gesty pilotów myśliwców) lub być zmuszony do wykonania manewrów.
- Myśliwce próbują nawiązać kontakt na międzynarodowych częstotliwościach awaryjnych (121,5 MHz).
Przechwycenie w kontekście bezpieczeństwa
Przechwycenia są rutynową częścią obrony przestrzeni powietrznej i nie zawsze oznaczają zagrożenie. Większość takich sytuacji kończy się wyjaśnieniem problemu, np. naprawą łączności lub korektą kursu. W rzadkich przypadkach, gdy samolot rzeczywiście stanowi zagrożenie, decyzje podejmowane są przez najwyższe dowództwo wojskowe.